WEl dyma fyi yn barod i gychwyn or diwedd. Wedi dreifio lawr or Bala dros nos a chael awren o gwsg mewn laybye rhyw 4 milltir o Lands End.
Roedd dydd Sadwrn cychwyn y daith yn ddigon a throi pen neb ac roeddwn i wedi mynd in gilydd i gyd erbyn diwedd fel ci yn methu cael ei weithio!!!
Dave a Harold wedi newid gerbocs y Camper yn bora ... Diolch ir ddau am ollwng bob dim ar fyr rybudd ( halen y ddaear hogia). Pobol yn galw yn y ty efo cacennau ac eli pen ol a bwyd a diod a phres... PAWB mor arbennig o ffeind ac yn barod i gyfrannu at achos Brei.
Roedd y siwrne i lawr wedi bod yn hynod hir ond roedd Nia wedi cymryd at y dreifio fel hen law ar yr HGVs a chawsom ni ond un stop am banad tua 3 or gloch y bore mewn services ar yr M5.
SEICLO DIWRNOD 1
Wedi penderfynnu mai yr A30 oedd hi i fod heddiw. Ffordd brysur brysur ond roeddwn yn awyddus i wneud 100 milltir ar y diwrnod cyntaf ac felly dim amser i ffwffian fo lonydd bach prydferth Cernyw.
Roedd Catrin a dyn Camera yn fy nilyn heddiw trwy'r dydd felly roedd gen i gwmni am y rhan fwyaf or amser. Cychwyn yn dalog or maes parcio yn Lands end a dyna ni y " cock up" cynta. Cymryd y troiad anghywir a dead end. Troi nol a cychwyn eto ( Boi y maes parcio yn gwneud yn ei glos yn chwerthin gymaint!!!)
Diwrnod o ganolbwyntio ar stripyn 2 droedfedd o darmac gyda miloedd o gerbydau yn llawn o deuluoedd blin ar ei ffordd adra i rwla. Loriau a bysiau am y gorau i roi pass am ddim imi ar ei wing mirrors. Yr unig beth oedd yn cadw fi fynd oedd gweld y Camper bob hyn a hyn a Nia wedi gwneud panad a tamed o dorth frith Olwen Ty Cerrig i gadw y boiler fynd.
Diwrnod hir o seiclo a chyrraedd y safle gwersylla yn Okehampton am 7 yr hwyr. Blinedig ac ychydig bach yn boenus am sut fyddai pethau y diwrnod canlynol.
Milltiroedd 105
Problemau mwyaf.... Traffic.... Gwres.... blinder
